上銀布局電動車滾珠絲杠多年后即將進(jìn)入收割期
上銀（HIWIN）看好電動車為未來全球汽車市場主流，布局多年后即將進(jìn)入收割期。上銀董事長卓文恒表示，開發(fā)應(yīng)用在電動輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的智能型滾珠絲杠，及自動車自動剎車IBS、AMT傳動系統(tǒng)也會用到智能型滾珠絲杠，上銀定位是提供給智能型滾珠絲杠給EPS的Tier 1供貨商。
目前已小量供貨給電動車Tier 1供貨商，預(yù)計2022第四季～2023第一季開始放量。
此外，大陸下半年經(jīng)濟(jì)成長趨緩、近期限電，雖造成上銀最近大陸接單放緩，但歐美市場需求回溫，尤其10月上旬歐洲工具機(jī)展后，歐洲目前接單已恢復(fù)到疫情前水平，訂單能見度三～六個月。
其中，研磨級滾珠絲杠、滾柱型線性導(dǎo)軌明年首季訂單全滿載。
上銀大陸蘇州廠生產(chǎn)以后段制程為主，配合當(dāng)?shù)卣畬嵤┫揠姶胧?月27日起曾連續(xù)四天停工，并與十一長假調(diào)班，生產(chǎn)線員工提前至10月4～7日復(fù)工。
上銀表示，因應(yīng)大陸限電措施，機(jī)動調(diào)整部分產(chǎn)品改由臺灣出貨支持大陸經(jīng)銷商及蘇州廠，現(xiàn)階段大陸營運(yùn)受限電影響有限。
上銀持續(xù)接獲半導(dǎo)體、大陸5G基礎(chǔ)建設(shè)、電池設(shè)備、電動車及工具機(jī)等產(chǎn)業(yè)訂單。
公司目前研磨級滾珠絲杠、滾柱型線性導(dǎo)軌2022年第一季訂單全滿載，中小型線軌訂單能見度三～3.5個月，歐洲對轉(zhuǎn)造級滾珠絲杠需求較多，訂單能見度至少4.5個月。
卓文恒指出，電動車每款車每年20多萬輛，產(chǎn)品生命周期五～七年，可創(chuàng)造上百萬輛電動車對智能型滾珠絲杠需求。
日前雖有媒體報導(dǎo)鴻海集團(tuán)推動MIH電動車平臺聯(lián)盟，準(zhǔn)備開發(fā)三款電動車，為達(dá)成六成汽車零組件向臺灣采購目標(biāo)，未來不排除向上銀采購EPS的滾珠絲杠，不過雙方迄今尚未接觸。上銀采取開放態(tài)度，未來不排斥與鴻海集團(tuán)電動車合作。
相關(guān)內(nèi)容
- 亞德客美國分公司舉辦經(jīng)銷商會議
- 原物料成本漲幅10% 工具機(jī)Q2營收由于Q1
- NSK加強(qiáng)在新興市場的業(yè)務(wù)拓展
- 日本上半年軸承產(chǎn)值3103.04億日元 同比下降13.%
- 滾珠絲桿轉(zhuǎn)型升級的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
- 國內(nèi)制造業(yè)急需轉(zhuǎn)型 機(jī)床直線導(dǎo)軌
- 鋼企行業(yè)低迷期 企業(yè)嘗試新的發(fā)展方向
- 五金機(jī)電行欲借助“新型城鎮(zhèn)化”恢復(fù)生機(jī)
- 國內(nèi)機(jī)床模具綠色制造模式
- 日本滾珠絲桿需求量大 產(chǎn)業(yè)規(guī)模增大
暫無留言！
評論信息